Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffe beziehen sich auf eine mehrphasige Struktur aus reinem Kohlenstoff, die aus Kohlenstofffasern oder deren Stoffen als Verstärkungsphase und chemischer Dampfinfiltration aus pyrolytischem Kohlenstoff oder Flüssigphasenimprägnierung mit karbonisiertem Harzkohlenstoff und Pechkohlenstoff als Matrix besteht. Sie haben die Vorteile einer geringen Dichte, eines niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten, guter mechanischer Eigenschaften bei hohen Temperaturen und einer hohen spezifischen Festigkeit, was sie zu Kandidaten für thermische Strukturbauteile macht. Sie sind leicht und haben eine Dichte von 1,65–2,0 g/cm3, nur ein Viertel der Dichte von Stahl; Ihre mechanischen Eigenschaften nehmen mit der Temperatur zu (bis zu 2200 °C), was sie zu technischen Werkstoffen macht, die eine Hochtemperaturfestigkeit über 2200 °C beibehalten können; Sie haben einen kleinen linearen Ausdehnungskoeffizienten und eine gute Dimensionsstabilität bei hohen Temperaturen. ausgezeichnete Ablationsbeständigkeit; hohe Schadenstoleranz und gute Thermoschockbeständigkeit; gute Reibungseigenschaften mit einem stabilen Reibungskoeffizienten, der im Bereich von 0,2 bis 0,45 eingestellt werden kann; hohe Tragfähigkeit, starke Überlastfähigkeit und die Fähigkeit, Temperaturen unter 3200 °C über lange Zeiträume ohne Verklebung standzuhalten; lange Lebensdauer, wobei der Verschleiß unter gleichen Bedingungen etwa 1/3 bis 1/7 der pulvermetallurgischen Bremswerkstoffe beträgt; hohe Wärmeleitfähigkeit und große spezifische Wärmekapazität, was sie zu hervorragenden Materialien für Kühlkörper macht; ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit; gewisse Zähigkeit; und einfache Wartung. Sie werden häufig in den Bereichen Photovoltaik-Halbleiter, Metallurgie, Wärmebehandlung, Reibungsstrukturkomponenten, Hochtemperatur-Strukturkomponenten und anderen Bereichen eingesetzt. Sie können in verschiedenen Formen wie Platten, Scheiben, Zylindern, unregelmäßigen Strukturen, Bolzen, Muttern und Befestigungselementen bereitgestellt werden.
Unser Unternehmen kann Carbon-Carbon-Verbundprodukte entsprechend unterschiedlicher technischer Indikatoren und Zeichnungsanforderungen der Kunden anpassen.
| Name | Einheit | C/C-Verbundmaterial | Bemerkungen | |
| Dicke | mm | 1,2-200 | Andere Spezifikationen | |
| Dichte | g/cm³ | ≤1,8 | ||
| Breite/Durchmesser | mm | ≤1800 | ||
| Länge/Höhe | mm | ≤2400 | ||
| Dehnungsstärke | Mpa | ≥90 | ||
| Druckfestigkeit | Mpa | ≥120 | ||
| Wärmeleitfähigkeit | W/m·k | 1000℃ | ≤35 | |
| 1500℃ | ≤5 | |||
| Kohlenstoffgehalt | % | ≥99,80 | ||
| Wärmebehandlungstemperatur | ℃ | ≥1800 | ||
| Aschegehalt | ppm | ≤200 | ||